Arbejdsprincippet om luftforstærkende dyse

Jun 03, 2025

Læg en besked

arbejdsprincip; In this type of fuel injector, most of the compressed air carries fuel supplied by the swirl chamber at a speed of about 300m/s through the air flow velocity and sprays it into the combustion space, while another part of the air enters the inner cavity of the swirl chamber of the fuel injector and mixes with the fuel before being ejected from the nozzle. This sandwich flow scheme with two layers of air inside og udenfor kan sikre god forstøvning af brændstof

Injektionstryk

Justeringen af brændstofmængde af luftinjektorer er også afhængig af at ændre brændstofforsyningstrykket, men da forstøvning er afhængig af luftdispersion snarere end injektionshastigheden for selve brændstoffet, er injektionstrykket relativt lavt . ved fuld belastning, det har kun brug for 1.0-1.5 MPA (målertryk), og dens atomiseringskvalitet kontrolleres ved at justere trykket og strømmen for attomiseringen af atomiseringen luft .

fordel

The experiment shows that the consumption rate of atomized air is generally 4% of the theoretical combustion air address of the fuel, and the ratio of atomized air pressure to combustion chamber pressure is approximately 1.8. The adjustment range of fuel flow can reach 7% -99%. When working at low pressure loads, due to the larger ratio of atomized air to fuel, the Atomiseringskvalitet er faktisk bedre . Denne type brændstofinjektor har høj pålidelighed og vil ikke tilstoppe, selv når det påføres beskidte tunge brændstof Brændstofinjektorer

Send forespørgsel